踏板车和气垫板增加了荷兰自行车道的地狱

来源:网上十大正规赌博平台 作者:韶荤 人气: 发布时间:2019-09-22
摘要:荷兰警察局领导人警告称, 的摩托车,电动自行车,迷你电动汽车和悬浮滑板的数量迅速增加以及使用规则的复杂性使得无法保持国家的自行车道安全

荷兰警察局领导人警告称, 的摩托车,电动自行车,迷你电动汽车和悬浮滑板的数量迅速增加以及使用规则的复杂性使得无法保持国家的自行车道安全。 。

据称,阿姆斯特丹,海牙,乌得勒支和鹿特丹正在匆匆通过不同的规则,关于他们越来越拥挤的车道所允许的车辆,让所有人感到困惑。

阿姆斯特丹星期二宣布,4月份将禁止在自行车道上禁止使用缓慢的轻便摩托车,称为snorfiets 乌得勒支将在明年年底推出类似的禁令。

但Birò汽车,四轮电动车并排两个座位,最高时速为34英里/小时,仍可在该国任何地方的自行车道上驾驶。

据报道,道路上各种车辆的爆炸已经成为对公共安全的威胁。 2017年,荷兰的交通死亡人数首次出现在骑自行车者中,而不是汽车乘客。

荷兰中央统计局发现,有57名电动自行车骑手被杀。 2016年这一数字增加了17,占所有骑车人死亡人数的四分之一以上。

“警察不可能维持它,”ACP警察联盟的Gerrit van de Kamp说。 “我想知道公民自己是否知道交通情况如何。 警察也不总是知道。 这是一个完全不清楚的情况。“

近年来,荷兰主要城市的自行车道已经变得无法容忍,特别是在高峰时段,而且它们的车辆范围也在增加。

在过去十年中,荷兰的轻便摩托车数量达到约720,000辆。 自7月1日起,四大城市已被允许实施自己的规则。

2019年4月8日,在阿姆斯特丹A10环形公路内的大部分自行车道上都不再欢迎轻便摩托车了,而乌特勒支也将随之而来,但鹿特丹已经表示将继续通行,因为它们对于城市的快速交通来说太慢了。道路。

阿姆斯特丹为轻便摩托车驾驶员制作了一张数字地图,因为它们被允许进入城市某些地区的自行车道,但在其他地方却没有。 但荷兰警察联盟的总统告诉FD报纸,市政当局制造了一系列令人困惑的政策。

“如果你制定规则,你还必须考虑他们的执法,”范德坎普说。

今年秋天,荷兰的交通性质不断变化成为一个全国性的谈话点,因为四名儿童死于一辆被称为Stint的电动货车。

孩子们在平交道口被火车击中。 近年来,在政府批准学校和托儿所后,学校和托儿所开始流行,但在该国南部城镇奥斯的悲剧发生后被禁止。

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